Работната платформа, монтирана на камион, е повдигач със стрела, изграден върху шаси на търговски камион, използван за повдигане на работници и инструменти на работна височина на места, където няма постоянна конструкция за достъп. В Русия, където пътищата са осолени от ноември до април, а зимните сутрини са под -25 градуса C, разликата между стандартен внос и правилно локализирана машина се проявява през първия месец на работа - и в крайна сметка в книгата с поръчки на компанията за отдаване под наем.
Клиентът и машините, които той вече управлява
Г-н Василий ръководи компания за отдаване под наем на оборудване в Москва с парк от над 50 машини - платформи и кранове. Той първи поръча36 mи45 mвъздушни работни платформи от нас на шаси на ISUZU, изградени по негова собствена спецификация, а не по нашата стандартна експортна конфигурация. Сега той е направил повторна поръчка за пет по-високи единици на 45 m, 56 m и 60 m работна височина. Преди тази поръчка да бъде доставена, струва си да запишете какво всъщност е променено при първата партида - защото това обяснява защо машините са се върнали за още.
Какво беше персонализирано,и защо
Три от неговите изисквания не бяха част от нашата стандартна конструкция. И трите бяха насочени към един и същи проблем: да поддържат една машина печеливша през руската зима.
1. Защитно фолио за цялото тяло Всеки боядисан панел - бум,
страни на шасито, корпус на грамофона, кошница - беше опаковано преди изпращане. Филмът абсорбира това, което иначе би попаднало направо в боята: песъчинки по пътищата, сол за размразяване, следи от веригата по време на товарене на релси и пътища и повтарящите се удари при ежедневна употреба под наем. На машина, която отива на различен сайт всяка седмица, козметичните щети не са козметичен проблем - това е, което съкращава стойността при препродажба и изтласква единиците от флота преждевременно.
2. Восъчно покритие на шасито Долната част и рамката на шасито са третирани с антикорозионно покритие на основата на восък.
По руските пътища това е най-ценното допълнение, което можете да направите. Солта, разпръсната между ноември и април, седи върху рамката през цялата зима и фабричният бояджийски филм сам по себе си не го спира. Восъчното покритие достига шевовете, кухините и главите на болтовете, които боята никога не покрива, и това е причината рамката да е все още здрава след пълен сезон.
3. Затворена кабина на оператора с климатик
Без навес - напълно затворена, отопляема и климатизирана кабина. През лятото отворената платформа се превръща в оранжерия и смяната на оператора става по-къса. През зимата, при минус двайсет, отворената платформа е неизползваема за нещо по-дълго от няколко минути. Кабината е това, което превръща машината от сезонен актив в целогодишен, а целогодишният актив е единственият вид, от който компанията за отдаване под наем може да печели пари. Самото шаси е другата половина на историята. ISUZU е платформата, която повечето руски оператори вече знаят как да обслужват, което има повече значение от който и да е спецификационен лист, когато една машина е на 400 км от най-близкия град и екипажът на клиента трябва сам да я поддържа в движение. Можете да видите базираните на ISUZU конфигурации 36 m и 45 m, които изграждаме в36 м платформа за монтиране на автомобил ISUZUи45 м автовишка на шаси ISUZU.
Защо тези промени имат значение в Русия,
в една таблица Състояние в Русия Какво прави със стандартна машина Какво вградихме в тези единици Пътна сол, ноември до април Седи на рамата и стрелата през цялата зима; фабричната боя сама по себе си не го спира Защитно фолио за цялото тяло плюс покритие от восък на шасито върху рамката и долната част на тялото Зимни сутрини под -20 градуса C Отворената платформа е неизползваема повече от няколко минути наведнъж Напълно затворена, отопляема кабина на оператора Лятна жега в затворена кабина Умора на оператора, по-кратки ефективни смени Климатик като част от конструкцията, не е опция Ежедневно използване под наем, товарене на железопътен и шосеен транспорт Боя чипове, следи от веригата, щети на панела при всяко движение Защитното фолио поема щетите вместо боята Нищо от това не е екзотично инженерство. Това е разликата между изпращането на това, което е на производствената линия, и изпращането на това, което оцелява, където отива.
Какво направи за бизнеса му
Уредите от 36 m и 45 m влизат направо в неговия парк и стават сред най-популярните машини, които притежава. В нашатаОтчет за доставка през септември на този клиент, компанията отчете приблизително 20 процента ръст в обема на бизнеса след въвеждането на машините в експлоатация - което за оператор под наем означава най-вече едно нещо: единиците са били на място, вместо да стоят на двора в очакване на части или време. Доставката от 36 м е записана вПерсонализирана 36-метрова въздушна работна платформа, доставена на руски клиент,и конфигурацията 45 m ISUZU GIGA е описана вНов персонализиран 45-метров въздушен камион ISUZU GIGA за тежки руски условия. Доставяли сме на същия пазар и преди с други шасита – вижте персонализирания 80-тонен кран на шасито на Volvo, изпратен в Русия за по-тежък пример за същия подход. Следващата поръчка: 45 m, 56 m и 60 m Василий сега планира последваща поръчка от пет единици на по-високи работни височини - 45 m, 56 m и 60 m. 45-те метра продължават конфигурация, която той вече управлява и на която се доверява. 56 m и 60 m издигат флота над всичко, което в момента е в неговия двор, което за компания за отдаване под наем означава достъп до различен клас работа: фасадни работи на високи сгради, промишлена поддръжка на високи конструкции и инфраструктурни проекти, където стандартна платформа просто не може да достигне. Настоящият ни каталог обхваща 30 m до 45 m платформи, монтирани на камиони, като 36 m и 45 m единици са най-търсените на руския пазар. Можете да сравните пълната гама накамионмонтирана въздушна работна платформастраница. Модули с височина над 45 m са изградени по поръчка, а височини от 56 m и 60 m в този ред са точно това – изградени по поръчка, по същата зимна спецификация като първата партида. За купувачите, които сравняват платформа, монтирана на камион, срещу самоходна машина, компромисът е изложен в мобилните повдигащи се работни платформи (MEWP): как да избирате между видовете. Операторите, които искат допълнителния обхват на самоходна единица вместо монтирана на камион, могат да сравнят нашата гама повдигачи на стрелата от 16 m до 28 m.
Често задавани въпроси
Какви шасита използват 36-метровите и 45-метровите работни платформи?
И двата агрегата са изградени на шасито ISUZU. Това е платформата, която повечето руски оператори за отдаване под наем вече знаят как да обслужват на местно ниво, което има значение, когато дадена машина е далеч от най-близкия град и собственият екип на клиента трябва да я поддържа работеща. Може ли да се добави затворена кабина и климатик към всеки модел? да Затворената, отопляема и климатизирана кабина е опция за изграждане в цялата ни гама за монтиране на камион, а не модификация, ограничена до един модел. Посочете го на етапа на поръчка и той ще бъде монтиран във фабриката, а не преоборудван на място. Какво е восъчно покритие на шасито и защо има значение? Восъчното покритие на шасито е антикорозионна обработка на базата на восък, нанесена върху рамката и дъното. Достига до шевове, кухини и глави на болтове, които боята никога не покрива. По пътищата, осолявани от ноември до април, това е разликата между рамка, която издържа сезона, и тази, която започва да корозира през втората или третата зима. Какви работни височини са налични? Нашият каталог обхваща от 30 m до 45 mмонтирана на камион въздушна работна платформаs, с 36 m и 45 m най-търсените в Русия. Височините над 45 m, включително единиците от 56 m и 60 m в този ред, се произвеждат по поръчка, а не се съхраняват като склад. Доставяте ли въздушни работни платформи в Русия? Да, и ние ги доставяме многократно. Изискванията за сертифициране се обработват за всеки модел - EAC-сертифицираните устройства се доставят с номера на сертификата, а сертифицирането е в процес на останалите модели. Попитайте ни за статуса на сертификата на точната конфигурация, която цитирате.
Планирате подобна поръчка?
